Systémy nabíjania elektrických motocyklov: AC vs DC rýchle nabíjanie

Pre elektrický motocykel je nabíjanie viac ako len špecifikácia batérie. Rýchlosť nabíjania, kompatibilita nabíjačky, elektrická infraštruktúra a každodenné používanie ovplyvňujú skutočné vlastníctvo a prevádzkové skúsenosti.

Pre dovozcov, distribútorov a prevádzkovateľov vozových parkov závisí správny systém spoplatňovania od spôsobu používania vozidla. Dochádzajúci, ktorý nabíja cez noc, má veľmi odlišné požiadavky ako doručovací motocykel, ktorý môže potrebovať niekoľko nabíjacích relácií počas pracovného dňa.

Táto príručka vysvetľujeRýchle nabíjanie AC vs. DC pre elektrické motocyklevrátane toho, ako každý systém funguje, súvisiacich nákladov a toho, čo by mali kupujúci B2B skontrolovať pred zadaním objednávky.

AC vs. DC nabíjanie: Aký je rozdiel?

Základný rozdiel je v tom, kde prebieha konverzia AC-na{1}}DC.

Nabíjanie striedavým prúdom

Pri AC nabíjaní sa elektrina zo siete dostáva do vozidla ako striedavý prúd. Palubná nabíjačka ho premení na jednosmerný prúd predtým, ako batéria uloží energiu.

Grid → AC nabíjačka → Palubná nabíjačka → Batéria

DC rýchle nabíjanie

Pri nabíjaní jednosmerným prúdom vykonáva nabíjacie zariadenie hlavnú konverziu striedavého prúdu-na-jednosmerný prúd predtým, ako sa elektrina dostane do systému batérie motocykla.

Sieť → Zariadenia na nabíjanie jednosmerným prúdom → Batéria

To môže umožniť vyšší nabíjací výkon, ale samotný motocykel musí byť navrhnutý tak, aby akceptoval príslušný DC nabíjací systém.

Dôležitým bodom je torýchla nabíjačka nerobí z motocykla automaticky rýchlo{0}}nabíjací motocykel. Batéria, BMS, nabíjacie rozhranie a systém nabíjania vozidla musia podporovať požadovaný výkon.

Ako funguje nabíjanie striedavým prúdom na elektrickom motocykli?

AC nabíjanie je často tým jednoduchším riešením pre každodennú elektrickú mobilitu.

Elektrina sa najskôr dostane do palubnej nabíjačky motocykla. Nabíjačka premieňa striedavý prúd na jednosmerný prúd vhodný pre batériu.

Medzi hlavné komponenty patria:

• AC vstup
• Palubná nabíjačka
• Systém riadenia batérie
• Batéria
• Nabíjací konektor

Doba nabíjania závisí od kapacity batérie a výkonu nabíjačky.

Predpokladajme napríklad, že motocykel používa a60V 30Ahbatérie.

Jeho nominálna energia je približne:

60 V × 30 Ah=1, 800 Wh=1.8 kWh

Ak nabíjačka poskytuje približne600W, jednoduchý teoretický výpočet je:

1,8 kWh ÷ 0,6 kW=3 hodín

V praxi môže byť skutočný čas nabíjania dlhší z dôvodu strát pri konverzii a zníženého nabíjacieho prúdu na konci nabíjacieho cyklu.

To je dôvod, prečo by kupujúci mali porovnávaťkapacita batérie a výkon nabíjačky spolunamiesto toho, aby ste sa pozerali len na jedno číslo.

Pre B2B kupujúcich porovnanieelektrické mopedy, platí rovnaký princíp: čas nabíjania by sa mal kontrolovať podľa presnej konfigurácie batérie a nabíjačky zvoleného modelu.

Ako funguje rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom?

Rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom presúva hlavnú premenu energie mimo motocykel.

Nabíjacia stanica premieňa elektrickú energiu zo siete na riadený jednosmerný prúd a dodáva ho priamo do nabíjacieho systému vozidla.

Medzi potenciálne výhody patrí:

• Vyšší nabíjací výkon
• Kratšie doby nabíjania
• Menšia závislosť od bežnej palubnej AC nabíjačky
• Rýchlejšie obrátky vozidla

To môže byť obzvlášť dôležité pre komerčné flotily.

Nabíjanie jednosmerným prúdom však vyžaduje viac ako len výkonnú nabíjaciu stanicu. Motocykel musí podporovať nabíjacie napätie a prúd a jeho systém riadenia batérie musí byť navrhnutý tak, aby proces nabíjania zvládol bezpečne.

A 3kW jednosmerná nabíjačka pripojená k motocyklu obmedzená na 1,5kW nabíjací vstup nezmení tento motocykel na 3kW rýchlonabíjacie vozidlo-.

Pre obstarávacie tímy je preto maximálny nabíjací výkon vozidla rovnako dôležitý ako menovitý výkon nabíjačky.

Rýchle nabíjanie AC vs. DC: Čo je lepšie?

Univerzálny víťaz neexistuje.

Nabíjanie striedavým prúdom je zvyčajne lepšie, keď:

• Vozidlá sa nabíjajú cez noc
• Jazdci majú prístup k domácej alebo pracovnej elektrine
• Denný počet najazdených kilometrov je mierny
• Infraštruktúra nabíjania musí zostať jednoduchá
• Dôležité sú počiatočné náklady na infraštruktúru

Rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom môže byť hodnotnejšie, keď:

• Vozidlá fungujú dlhé hodiny
• Prestoje priamo ovplyvňujú výnosy
• Flotila potrebuje rýchlejšiu obrátku
• K dispozícii je komerčná nabíjacia infraštruktúra
• Vozidlá môžu vyžadovať viac nabíjacích relácií za deň

Pre súkromného dochádzajúceho môže úplne postačovať nabíjanie od večera do nasledujúceho rána.

V prípade vozového parku-rozvozu potravín však môže niekoľko hodín nečinný motocykel znížiť dennú produktivitu. V takejto situácii sa rýchlosť nabíjania stáva skôr prevádzkovým hľadiskom než jednoduchou technickou špecifikáciou.

Ako rýchlo sa dá nabiť elektrický motocykel?

Neexistuje jednotná doba nabíjania, ktorá by platila pre každý elektrický motocykel.

Medzi hlavné premenné patria:

1. Kapacita batérie
2. Nabíjacia sila
3. Maximálny nabíjací výkon vozidla
4. Stav nabitia batérie
5. Stratégia nabíjania BMS
6. Teplota batérie
7. Účinnosť nabíjania

Užitočný počiatočný vzorec je:

Približný čas nabíjania=Energia batérie ÷ Výkon nabíjania

Napríklad:

3,0 kWh batéria ÷ 1,0 kW nabíjací výkon ≈ 3 hodiny

Toto je len teoretický odhad. Skutočné nabíjanie môže trvať dlhšie.

Pri porovnávaní dodávateľov sa opýtajte, či zverejnený čas účtovania odkazuje na:

• 0–100%
• 20–80%
• 10–80%
• Špeciálna nabíjačka
• Špeciálna možnosť batérie

„2-hodinový čas nabíjania“ znamená málo, ak dodávateľ nevysvetlí podmienky testovania.

Nabíjacie systémy pre rôzne aplikácie

Súkromné ​​dochádzanie

Na každodenné dochádzanie je často praktické nabíjanie striedavým prúdom.

Jazdec, ktorý cez deň cestuje do práce, môže cez noc nabíjať motocykel doma bez toho, aby potreboval vyhradenú infraštruktúru rýchleho{0}}nabíjania.

Dodávkové flotily

Dodávkové motocykle majú odlišný prevádzkový model.

Časté zastávky a dlhé prevádzkové hodiny môžu zvýšiť hodnotu rýchlejšieho nabíjania. Pre podniky pôsobiaceelektrické motocyklekomerčne by sa prestoje nabíjania mali zahrnúť do výpočtu prevádzkových nákladov vozového parku.

Rýchle nabíjanie však nie je automaticky najlepšou voľbou. Flotila, ktorá sa vracia do depa každý večer, môže dosiahnuť svoje prevádzkové ciele konvenčným AC nabíjaním.

Prenájom flotily

Prevádzkovatelia požičovní musia zvážiť, ako rýchlo môže byť jeden motocykel pripravený pre svojho ďalšieho zákazníka.

Tu záleží na dobe nabíjania a počte dostupných nabíjacích bodov.

Komerčné použitie-na dlhé vzdialenosti

Keď motocykle cestujú na dlhé vzdialenosti alebo sú v prevádzke dlhší čas, rýchlejšie nabíjanie môže skrátiť prestoje medzi prevádzkovými cyklami.

Konečné rozhodnutie by malo brať do úvahy skutočnú dĺžku trasy a nie jednoducho zvoliť najvyšší dostupný nabíjací výkon.

AC vs. DC nabíjanie: A čo náklady?

Náklady na systém nabíjania presahujú cenu nabíjačky.

Náklady na nabíjanie AC

Potenciálne náklady zahŕňajú:

• Palubná nabíjačka
• Nabíjací kábel
• Elektroinštalácia
• Ochranné vybavenie
• Údržba

Náklady na rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom

Okrem nabíjacieho zariadenia môžu podniky zvážiť:

• Elektrická infraštruktúra s vyššou{0}}kapacitou
• Inštalácia
• Elektrická ochrana
• Údržba nabíjacieho zariadenia
• Dostupný výkon stránky
• Priestorové požiadavky

Z tohto dôvodu nie je najlacnejšia nabíjačka nevyhnutne najlacnejším riešením nabíjania.

Prevádzkovateľ vozového parku by mal zvážiť:

Náklady na vozidlo + nabíjacia infraštruktúra + inštalácia + elektrina + prestoje

To poskytuje realistickejší obraz o celkových nákladoch na prevádzku.

Čo by sa mali dovozcovia pýtať výrobcu elektrických motocyklov?

Pred objednaním vozidla by si tímy obstarávateľov mali vyžiadať špecifické informácie o poplatkoch.

Batéria

Požiadať o:

• Napätie batérie
• Kapacita batérie
• Chémia batérie
• Nominálna energia
• Odporúčaný nabíjací prúd

Nabíjačka

Potvrdiť:

• Vstupné napätie
• Výstupný výkon
• Výstupný prúd
• Typ zástrčky
• Doba nabíjania

Systém nabíjania

Spýtaj sa:

• Je motocykel AC alebo DC kompatibilný?
• Aký je maximálny nabíjací výkon?
• Aké nabíjacie rozhranie sa používa?
• Je súčasťou balenia aj nabíjačka?
• Dá sa systém nabíjania prispôsobiť?

Správa batérie

Potvrďte, ako BMS riadi:

• Nad{0}}napätím
• Nad{0}}aktuálne
• Nad-teplota
• Ochrana pri nabíjaní

Tieto otázky môžu zabrániť bežnej chybe pri nákupe: oddelené objednanie motocykla a nabíjačky bez potvrdenia, že tieto dva systémy sú skutočne kompatibilné.

Ako produktový rad MiLG vyhovuje rôznym potrebám nabíjania

Špecifikácie nabíjania by ste mali vždy skontrolovaťmodel po modeli. Nemalo by sa predpokladať, že celé portfólio produktov výrobcu používa rovnakú konfiguráciu batérie alebo nabíjania.

MiLG zverejňuje jednotlivé špecifikácie produktov pre svoj rad elektrických vozidiel. Jej portfólio zahŕňa elektrické motocykle, elektrické mopedy, elektrické bicykle aelektrické trojkolky.

Napríklad zverejnené špecifikácie produktov MiLG zahŕňajú rôzne konfigurácie batérií ako napr48V, 60V a 72V, pričom jednotlivé modely si stanovujú vlastné časy nabíjania a kapacity batérií. Tieto rozdiely ukazujú, prečo by kupujúci mali požiadať o úplnú špecifikáciu poplatkov pre presný model, ktorý zamýšľajú dovážať.

Zverejnené informácie o spoločnosti MiLG tiež uvádzajú, že jej zariadenie pokrýva30,000㎡, vrátane a7 000 ㎡ výrobná dielňa, s okolím100 zamestnancova tím troch{0}}inžinierov pre výskum a vývoj. Spoločnosť uvádza výrobnú kapacitu o300-500 jednotiek za deň.

Pre kupujúcich, ktorí hodnotia širšiu výrobnú kapacitu dodávateľa, spoločnosťinformácie o továrni a spoločnostiposkytuje dodatočné pozadie.

Dôležitý bod pre účtovanie-obstarania systému je jednoduchý:nepredpokladajte, že každý model MiLG má rovnakú technológiu nabíjania. Potvrďte batériu, nabíjačku, nabíjací výkon a nabíjacie rozhranie pre konkrétny model a konfiguráciu.

Bežné chyby nabíjania pri kúpe elektrických motocyklov

1. Pohľad iba na kapacitu batérie

Väčšia batéria automaticky neznamená rýchlejšie nabíjanie.

2. Predpokladajme, že rýchla nabíjačka zrýchli-nabíjanie akéhokoľvek motocykla

Samotné vozidlo musí podporovať požadovaný nabíjací výkon.

3. Ignorovanie miestnej elektrickej infraštruktúry

Systém nabíjania navrhnutý pre jeden trh nemusí byť vhodný pre napäťové alebo elektrické normy iného trhu.

4. Porovnanie časov nabíjania bez kontroly rozsahu SOC

A uviedolDoba nabíjania 20-80%.nemožno priamo porovnávať s aDoba nabíjania 0-100%..

5. Ignorovanie požiadaviek na certifikáciu

Nabíjacie zariadenie a vozidlo môžu podliehať rôznym požiadavkám v závislosti od miesta určenia.

Pred dovozom by si kupujúci mali prečítať aj nášho sprievodcucertifikácie elektrických motocyklov pre rôzne trhy.

Ako si vybrať správny systém nabíjania

Použite tento jednoduchý kontrolný zoznam.

Vyberte nabíjanie AC, keď:

Nabíjanie cez noc je prijateľné

Vozidlá majú pravidelné parkovacie lehoty

Náklady na infraštruktúru je potrebné kontrolovať

Denné využitie je mierne

Zvážte rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom, keď:

Prevádzková doba vozidla je kritická

Flotila funguje dlhé hodiny

Môže byť potrebných viacero nabíjacích cyklov

K dispozícii je vhodná elektrická infraštruktúra

Kľúčový princíp je:

Nabíjací systém si vyberte podľa využitia vozidla, nielen podľa rýchlosti nabíjania.

Systém nabíjania s vysokým{0}}výkonom môže vyzerať atraktívne na hárku so špecifikáciami, ale poskytuje obmedzenú obchodnú hodnotu, ak už majú motocykle dostatok času na nabíjanie cez noc.

Konečný kontrolný zoznam nákupu

Pred zadaním objednávky potvrďte:

☐ Napätie batérie

☐ Kapacita batérie

☐ Chémia batérie

☐ Maximálny nabíjací výkon

☐ Špecifikácia nabíjačky

☐ AC/DC kompatibilita

☐ Nabíjací konektor

☐ Konfigurácia BMS

☐ Doba nabíjania a rozsah SOC

☐ Požiadavky na miestne napätie

☐ Miestna certifikácia

☐ Náklady na nabíjanie infraštruktúry

☐ Využitie vozového parku

Pre kupujúcich, ktorí plánujú väčšie objednávky, by mal byť systém nabíjania vyhodnotený spolu s motorom vozidla, batériou, brzdovým systémom, dojazdom a zamýšľanou aplikáciou.

Ak nakupujete z Číny, náš sprievodca o tom, ako dovážať elektrické motocykle z Číny, vám môže pomôcť zhodnotiť širší proces nákupu.

FAQ

Je AC alebo DC nabíjanie lepšie pre elektrické motocykle?

Ani jedno nie je všeobecne lepšie. Nabíjanie striedavým prúdom je vo všeobecnosti praktické pri nabíjaní cez noc a na pracovisku, zatiaľ čo rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom je užitočnejšie, keď je prioritou zníženie prestojov vozidla.

Je jednosmerné nabíjanie rýchlejšie ako striedavé?

Vo všeobecnosti áno. Skutočná rýchlosť však závisí od maximálneho nabíjacieho výkonu motocykla, batérie, BMS, nabíjačky a nabíjacej infraštruktúry.

Môže každý elektrický motocykel používať rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom?

Nie. Motocykel musí mať kompatibilnú nabíjaciu architektúru, rozhranie, systém batérie a BMS.

Ako dlho trvá nabitie elektrického motocykla?

Závisí to od energie batérie a nabíjacieho výkonu. Skutočná doba nabíjania je zvyčajne dlhšia ako jednoduchá{1}}energia-vydelená--výpočtom energie z dôvodu strát pri nabíjaní a kontroly nabíjania.

Je rýchle nabíjanie zlé pre batériu elektrického motocykla?

Nabíjanie s vysokým{0}}výkonom kladie na batériu väčšie elektrické a tepelné požiadavky. Chémia batérie, správa teploty, dizajn BMS a stratégia nabíjania ovplyvňujú dlhodobý-výkon.

Čo by mali dovozcovia skontrolovať pred kúpou nabíjačky?

Skontrolujte vstupné napätie nabíjačky, výstupný výkon, prúd, konektor, štandard nabíjania, kompatibilitu BMS, bezpečnostné ochrany a súlad s miestnymi elektrickými požiadavkami.